Độ phanh ABS cho xe Suzuki Raider / Satria

Phanh thắng ABS xe máy - Chức năng hiện đại mà các nhà sản xuất đang hướng tới cho mọi dòng xe cao cấp của họ. Tuy nhiên, những dòng xe cũ thì sao? Có độ được phanh ABS cho xế cưng của mình? Tất nhiên là được, ghé shop ngay để tham khảo dịch vụ độ phanh ABS cho Suzuki Raider / Satria ngay bạn nhé!

Có thể bạn thích: Trọn bộ ốc inox Salaya gắn Raider - Satria

Tìm hiểu về công nghệ ABS trên xe máy:

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS (Anti-Lock Braking System) phát minh từ những năm 1920 bởi Gabriel Voisin. Ban đầu, ABS chỉ áp dụng vào phanh của máy bay. Mấy thập kỷ sau, hệ thống phanh này mới được áp dụng vào ngành công nghiệp ôtô. Đến năm 1988, BMW K100 là chiếc môtô đầu tiên trang bị hệ thống phanh ABS. Từ đó đến nay, hệ thống ABS đã nâng cấp công nghệ lên tầm cao mới nhưng cơ cấu của hệ thống vẫn bám nhả để giảm tốc độ của xe giúp xe an toàn khi chạy tốc độ cao.

Khi mưa, đường trơn trượt, ướt sẽ rất dễ té ngã khi bạn phanh thắng bất ngờ dẫn đến má phanh và đĩa áp chặt vào nhau dẫn đến bánh xe cứng và không xoay được dẫn đến hiện tượng bánh xe bị bó chặt làm mất đi độ bám của lốp làm trượt bánh và tai nạn xảy ra.

Chính vì thế, ABS sẽ hỗ trợ bằng cách bóp nhả liên tục, hạn chế lực tác động mạnh má phanh vào đĩa phanh khi người lái bóp hoặc đạp phanh quá nhanh với lực lớn và giữ bánh xe vẫn quay không bị khóa cứng. Sau tình huống nguy hiểm tránh được, hệ thống sẽ tái áp dụng lực phanh lớn nhất để xe dừng lại nhanh hoặc cho tới khi phát hiện mối nguy khóa bánh mới.

Về cấu tạo, ABS có bộ phận cảm biến, bộ điều khiển, bơm thủy lực và các van điều chỉnh lực phanh. Bộ phận cảm biến có nhiệm vụ phát hiện khi có lực phanh, đo tốc độ quay, khả năng cân bằng, độ trượt không nằm trong giới hạn an toàn. Thành phần chính của bộ cảm biến là loại cảm biến tốc độ. Dễ dàng nhận ra bởi cấu tạo đặc biệt là đĩa nhỏ có các khe hở nằm sát trục quay của bánh. Bộ điều khiển ECU là bộ não của phanh ABS. Nhiệm vụ của ECU là tiếp nhận, phân tích, so sánh các thông tin do cảm biến gửi về. Ngoài ra, ECU còn có tính năng "ghi nhớ". Dựa trên những thông số đã kích hoạt trước đó, ECU sẽ ghi nhớ cho những lần sau khi cùng tình huống. Cũng giống như các hệ thống phanh đĩa khác, bơm thủy lực cũng gồm piston và xi-lanh, tác dụng điều chỉnh lực đẩy lượng dầu lên má phanh, trong đó có sự trợ giúp của các van. Các van này sẽ trợ giúp điều chỉnh lực tác động vào má phanh.

Hệ thống ABS hỗ trợ người lái rất nhiều nhưng không phải là tuyệt đối vì thế không nên phó mặc an toàn cho công nghệ. Quan trọng nhất vẫn là rèn luyện lỹ năng để xử lý các tình huống bất ngờ.Hiện nay, tại một số nước như Ấn Độ hay khu vực châu Âu, các môtô, xe máy sản xuất và bán ra sau 2016 có dung tích xi-lanh từ 125 phân khối trở lên bắt buộc phải trang bị hệ thống phanh ABS.

Nguồn: VNExpress

Lợi ích của việc độ phanh thắng ABS cho Satria/Raider:

- Xế cưng của bạn sẽ trông hiện đại hơn với chức năng xịn sò này.

- Chống bó cứng phanh thắng nên bạn có thể chinh phục tốc độ tối đa

- An toàn hơn với tốc độ phù hợp cho khách yêu cảm giác lướt gió.

- Lắp đặt được cho cả Suzuki Raider và Suzuki Satria.

- Trọn bộ sản phẩm với cụm bơm mang thương hiệu Maxwy

Sau khi trang bị phanh ABS cho Satria/Raider, trước khi đề máy và bắt đầu vi vu bạn nên nhìn qua đèn báo ABS đã bật hay chưa bạn nhé! Nếu đã bật sáng tín hiệu ABS là xế cưng của bạn đã được bật chức năng chống bó cứng phanh nên bạn có thể phanh thắng an toàn rồi đấy! Không chỉ các dòng xe mới thì chức năng phanh ABS mới có mà các dòng xe cũ cũng có thể lắp đặt được đấy! Ghé ngay 1 trong 2 chi nhánh Hoàng Trí Shop để được tư vấn, hỗ trợ lắp đặt ngay cho xế cưng bạn nhé!

Địa chỉ 1: 158 -160 Hàn Hải Nguyên, Phường 8, Quận 11, TP.HCM

Địa chỉ 2: 586 Phạm Thế Hiển, Phường 4, Quận 8, TP.HCM

Điện thoại: 0909 4747 13 - 0909 5030 25

Trọn bộ sản phẩm để độ phanh ABS cho xe Satria / Raider